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存量時代如何盤活物流資產(chǎn)
http://www.anyinhouse.com房訊網(wǎng)2023/9/7 8:34:59
[提要]物流地產(chǎn)在前期“跑馬圈地”的快速發(fā)展中,存量已達到一定的量級,據(jù)物聯(lián)云倉平臺收錄數(shù)據(jù)顯示,全國高標倉存量已超過1.4億㎡。

  優(yōu)質(zhì)土地獲取難,存量資產(chǎn)更受關(guān)注

  物流地產(chǎn)在前期“跑馬圈地”的快速發(fā)展中,存量已達到一定的量級,據(jù)物聯(lián)云倉平臺收錄數(shù)據(jù)顯示,全國高標倉存量已超過1.4億㎡。高標倉在前期規(guī)劃建設(shè)同質(zhì)化程度高,地理位置是影響其發(fā)展的關(guān)鍵,因此選址拿地是核心。當前優(yōu)質(zhì)地段的土地有限,另一方面近年來受城市產(chǎn)業(yè)規(guī)劃調(diào)整,加上倉儲行業(yè)本身特性的影響,政府傾向于引入 “三高”企業(yè),即高科技、高產(chǎn)值、高稅收的企業(yè)。優(yōu)質(zhì)土地獲取難讓物流地產(chǎn)商發(fā)展受限,物流地產(chǎn)新增供應增速放緩,更多關(guān)注存量市場。

  收購、并購整合物流地產(chǎn)成主流

  受國內(nèi)倉儲物流用地限制和城市產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、經(jīng)濟發(fā)展轉(zhuǎn)型等需求的影響,獲取優(yōu)質(zhì)倉儲物流一手用地難度加大,主流的物流地產(chǎn)商在過去幾年,頻頻通過收并購擴大物流倉儲規(guī)模,這標志著國內(nèi)物流地產(chǎn)行業(yè)逐步從增量市場高速發(fā)展轉(zhuǎn)向存量市場轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展階段,物流地產(chǎn)進入存量整合階段。

  表 1 部分物流地產(chǎn)收購、并購事件

  數(shù)據(jù)來源:公開資料 物聯(lián)云倉數(shù)字研究院整理

  物流地產(chǎn)市場承壓,轉(zhuǎn)型升級勢在必行

  物流園區(qū)的盈利主要來自三個方面,即租金收入、增值服務收益其他收益。其中租金收入是物流地產(chǎn)主流的收入方式,也是相對穩(wěn)定的資金來源,通常高標準倉儲租賃年租金漲幅在2%~5%。當前,三年新冠疫情給經(jīng)濟帶來的沖擊尚未完全消退,“消費降級”的概念不斷被提及,倉儲租賃需求的三駕馬車電商、三方物流、高端制造業(yè),受消費弱復蘇的影響,從2022年第一季度到2023年第二季度,新增倉儲需求有限,五大城市群整體平均租金均呈下降的態(tài)勢,市場承壓。

  圖 1 五大城市群2022年Q1~2023年Q2物流地產(chǎn)平均租金情況

  數(shù)據(jù)來源:物聯(lián)云倉數(shù)字研究院

  物流地產(chǎn)在前期發(fā)展過程中,行業(yè)準入門檻相對不高,高標倉又具備較高的可復制性,導致規(guī)模化發(fā)展時期同質(zhì)化現(xiàn)象嚴重,功能設(shè)施和盈利模式較為單一。近幾年受到全球經(jīng)濟下行、貿(mào)易摩擦和新冠病毒疫情的影響,不少租戶縮短租賃面積和租賃周期,傳統(tǒng)依靠收租的經(jīng)營模式已經(jīng)不能滿足企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,部分企業(yè)經(jīng)營面臨困難,迫切需要拓展新的業(yè)務模式和盈利點,轉(zhuǎn)型升級勢在必行。

  物聯(lián)云倉助力物流地產(chǎn)存量運營提升

  企業(yè)的運營能力決定企業(yè)能否通過提高出租率實現(xiàn)業(yè)務規(guī)模擴張。與傳統(tǒng)的物業(yè)公司和招商代理公司相比,物聯(lián)云倉擁有的大數(shù)據(jù)平臺、智慧園區(qū)系統(tǒng),能更好地運用科技手段,為客戶提供一站式、標準化的資產(chǎn)管理服務,實現(xiàn)物流與數(shù)字化、智能化的有機融合

  圖 2 物聯(lián)云倉物流園區(qū)資產(chǎn)服務內(nèi)容

  三階段、全方位、立體化構(gòu)建核心競爭優(yōu)勢

  項目立項階段

  物聯(lián)云倉根據(jù)項目需求,進行從市場研判到風險防控的全流程咨詢服務,提供項目研究規(guī)劃報告,提高項目決策的科學性和針對性。業(yè)務涵蓋區(qū)域物流、物流節(jié)點和企業(yè)物流,囊括公路、鐵路、港口等物流基礎(chǔ)設(shè)施,涉及電商、大宗、食品、服飾、應急、化工等細分領(lǐng)域。服務產(chǎn)品包括市場調(diào)研、行業(yè)分析、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、智慧園區(qū)設(shè)計、建筑規(guī)劃設(shè)計、招商代理等。

  項目運營階段

  針對物流園區(qū)運營,依托自主開發(fā)的智慧園區(qū)SaaS系統(tǒng),構(gòu)筑智慧運營中心(IOC),提供全方位、高水平的一站式數(shù)字化物業(yè)管理服務,在物業(yè)服務中融入智能化平臺,實現(xiàn)“一網(wǎng)統(tǒng)管,一庫統(tǒng)計,一屏統(tǒng)觀,一鍵統(tǒng)辦”,促進線上線下服務融合發(fā)展,全面提升物業(yè)服務質(zhì)量,推動物業(yè)增值運營。

  圖片3 物聯(lián)云倉數(shù)字化招商資源

  此外物聯(lián)云倉具備專業(yè)化招商團隊,從開端解決招商難題。根據(jù)品牌賦能的要求,物聯(lián)云倉將協(xié)助客戶開展VI設(shè)計和形象展示策劃,并可以授權(quán)項目使用物聯(lián)云倉的品牌或標識,開展高質(zhì)量的線上線下的項目宣傳和推廣,實現(xiàn)高效精準的招商,招租率優(yōu)于行業(yè)平均水準。

  同時,物聯(lián)云倉擁有頂級的物流倉儲大數(shù)據(jù)云平臺,構(gòu)筑了堅實的大數(shù)據(jù)基石,形成了立體、高滲透的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡,可以提供全量、多維、動態(tài)的數(shù)據(jù)服務,幫助客戶準確及時完整地掌握項目周邊競品信息和區(qū)域市場狀況。

  圖 4 物聯(lián)云倉立體、高滲透的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡

  項目成熟階段

  物聯(lián)云倉擁有完善的倉儲大數(shù)據(jù)平臺和成熟的渠道資源,能夠為物流園區(qū)提供賣方代理服務,完善項目退出機制,幫助業(yè)主實現(xiàn)部分或全部資產(chǎn)變現(xiàn),推動行業(yè)市場的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

  存量競爭時代,物聯(lián)云倉提供的物流園區(qū)全生命周期的物流資產(chǎn)服務,采用更加靈活多變服務方式,豐富和提升物流園區(qū)運營服務內(nèi)容及水平,助力企業(yè)在物流地產(chǎn)市場上不斷增強核心競爭力。

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